阿根廷国家航运公司将在中国造船


  目前全球集装箱供应缺口可能高达240万个,在船公司的传统旺季7月份,这不算一个好消息,但对马鲁巴(Maruba)航运有限公司来说,这或许是个机会。
  
  该公司正准备投资3000万元,在中国山东日照市建设一个集装箱生产基地。“这只是一期工程,未来可能向造船方向发展。”日照市合作与招商局副局长顾法高告诉记者。
  
  马鲁巴航运有限公司是阿根廷唯一的一家航运公司,其阿根廷总部一共拥有50余条自有以及长期期租的集装箱船,主要经营的业务是南美和北美、欧洲、西非以及远东的集装箱运输。同时拥有数十条散杂货船,大部分在南美以及南北美之间运营。
  
  去年10月,该公司曾因拖欠数百万美元的租箱款项而被告上纽约法庭,在金融危机的冲击下,阿根廷政府出于保护大型企业的考虑,注资马鲁巴,使之成为了阿根廷国家航运。据了解,今年3月份,阿根廷政府的第一笔资金到位,使马鲁巴不再为资金周转问题而烦恼。
  
  马鲁巴航运有限公司中国区总经理米海对记者透露:“我们正在与中国船舶重工、长江航运以及长荣造船展开意向性合作,谋求在集装箱船制造方面有所发展,初步的预计是10条左右。”
  
  据了解,今年上半年,国际海运集装箱费用出现大幅攀升,而去年则保持低位运行。而中国沿海口岸集装箱航线运费更是持续上涨,部分航线运价涨幅为去年的两倍。
  
  不过,高盛高华7月13日发布的一份研究报告显示,集装箱运费仍可能二次探底。

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